La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) a rendu publique ce 2 juin la lettre qu'elle a adressée le 20 mai à Manuel Valls pour l'alerter sur la situation des trains d'équilibre du territoire (TET) plus connus sous le nom d'Intercités. Selon la Fédération, la signature, le 13 décembre 2010, de la convention Etat-SNCF relative à l'exploitation de ces trains, a constitué "un progrès important pour la pérennité des trains Intercités selon trois logiques d'aménagement du territoire : desservir les moyennes et grandes agglomérations, non desservies par le TGV, garantir les liaisons province-province et répondre aux besoins de la desserte du grand bassin parisien.
La Métropole Rouen Normandie s’inscrit dans un bassin de vie de 730 000 habitants. Comme de nombreux territoires denses elle doit résoudre une équation complexe entre enjeux climatiques, cohésion sociale, attractivité et soutenabilité économique. La mobilité a été identifiée comme un des leviers permettant d’agir conjointement sur l’ensemble de ces facteurs.
Le projet transformera profondément la façon de se déplacer grâce à des solutions innovantes, qu’il s’agisse de mobilité autonome, décarbonée, digitale, partagée, connectée, de maîtrise des usages de l’espace public ou d’accompagnement au changement de comportements.
Publié le 1 décembre 2011par Jean-Noël Escudié / PCA Social, Santé, médico-social, vieillissement La ville de Paris a présenté, le 30 novembre, son dispositif Paris Santé, élaboré notamment avec la caisse primaire d'assurance maladie. La mise en œuvre de ce programme résulte d'un constat : "La désertification médicale touche l'ensemble de la France, y compris la capitale qui s'est longtemps crue à l'abri de ce phénomène." Certes, la situation de la capitale n'est pas vraiment celle de la Lozère, mais la ville pointe néanmoins un certain nombre de difficultés.
Le transport collectif routier de voyageurs est en progression depuis deux ans, selon les statistiques du Commissariat général au développement durable (CGDD) publiées ce 15 juin. Au 1er janvier 2012, le parc d'autobus en service est constitué de 25.130 véhicules, dont 4.564 pour la seule RATP. Ces véhicules d'au moins neuf places assises passagers ont parcouru près de 982 millions de kilomètres en 2011 (dont 169 millions pour la RATP). Dans le même temps, 65.
A la suite des différentes annonces en matière budgétaire pour le sport français (lire notre article du 10 septembre 2018 ci-dessous), et les nombreuses réactions au sein de son réseau, l’Association nationale des élus du sport (Andes) a fait part de sa "profonde inquiétude et de ses craintes pour l’avenir du sport français", dans un communiqué daté du 12 septembre. L'association estime que le budget du sport de l’Etat, qui est selon elle "